A Rivian három hajtásrendszerben kínálja az R1S SUV-ot és az R1T pickupot – Dual-Motor, Dual-Motor Enhanced és Quad-Motor. Íme, hogyan különböznek egymástól.
Rivian Az R1S SUV-t és az R1T pickupot három hajtásrendszerben kínálja – Dual-Motor, Quad-Motor és egy hamarosan megjelenő Dual-Motor Enhanced opció. Gyakori, hogy mindenki, aki járművásárlást fontolgat, mérlegeli lehetőségeit hatótávolság alapján , gyorsítás és kapcsolódó funkciók. Ugyanilyen fontos azonban a hajtásrendszerre összpontosítani, mivel ez az összetevő kritikus fontosságú az autó teljesítményének meghatározásában. Az autógyártók gyakran több lehetőséget is kínálnak a vásárlóknak. Bár a három- és négymotoros hajtásláncok lényegesen drágábbak az egy- és kétmotoros választásokhoz képest, a legjobb vezetési élményt nyújtják.
A Rivian vásárlói három összkerék-meghajtású (AWD) konfiguráció közül választhatnak. Ide tartozik a kétmotoros AWD, a kétmotoros továbbfejlesztett AWD és a négymotoros AWD. Különbségeik ellenére mind a kétmotoros, mind a négymotoros rendszerek ellátásra készültek Rivian Azonnali nyomatékkal és klinikai vezérléssel rendelkező elektromos járművek. Ez lehetővé teszi a vezető számára, hogy mindkét esetben csúcsteljesítményt érjen el on-road és off-road kalandok . A Rivian Dual-Motor rendszere két egymotoros meghajtóegységet tartalmaz, amelyek egyenesen az elektromos járművekhez küldik az energiát, míg a Quad-Motor AWD két hajtóegységet kombinál egy-egy autonóm motorral mind a négy kerékhez.
Rivian AWD Systems összehasonlítva
Míg a Dual-Motor alapszolgáltatás, a vezetőknek 8000 dollárt kell kifizetniük a Quad-Motor AWD megszerzéséhez. Ami a teljesítményt illeti, a Rivian Quad-Motor AWD felülmúlja a Dual-Motor AWD-t, de az utóbbival kapcsolatban még mindig meg kell fontolni néhány dolgot. Míg a Dual-Motor AWD 600 lóerős maximális teljesítményt és 600+ lb-ft azonnali nyomatékot tud leadni, a Quad-Motor hajtásrendszer 835 lóerős és 908 lb-ft nyomatékos együttes teljesítményt ígér. A kétmotoros AWD képes 4,5 másodperc alatt gyorsul 0-60 mph-ra , de ez nem elég ahhoz, hogy felülmúlja a Quad-Motor 3 másodperces rekordját.
Egy másik tényező, amely a Quad-Motor rendszert a megfelelője elé helyezi, a független nyomatékvektor. Ez arra utal, hogy az egyes kerekek képesek önállóan segíteni a gyorsításban és lassításban. Ezen túlmenően minden kerék el tudja forgatni a járművet ennek a funkciónak köszönhetően, amely garantálja a legmagasabb szintű közúti teljesítményt és terepen. Eközben a Dual-Motor AWD kínál nyomatékvektorálást (elölről hátra), de nem olyan önellátással, mint a Quad-Motor opció. A harmadik AWD rendszer, az Enhanced Dual-Motor egy másik megfontolandó lehetőség azoknak, akik több hatalomra vágynak a Quad-Motor fizetése nélkül. Gyorsabb, 3,5 másodperces gyorsulási időt, 700 lóerőt és 700 lb-ft nyomatékot kínál.
A saját képességeik alapján a Quad-Motor AWD az egyértelmű győztes. Az R1S vagy R1T Quad-Motor opcióval való felszerelése iránt érdeklődők számára jelenleg csak a nagy akkumulátorcsomag érhető el. További 6000 dollárba kerül, és az elektromos autót tartalék áramforrássá kell alakítania, akárcsak a Ford F-150 Lightning. Rivian Azt állítja, hogy az Enhanced Dual-Motor AWD opcióként 2023 elején lesz elérhető, de az árakat még nem közölték.
Forrás: Rivian