Egy Autopilot-kompatibilis Tesla Model 3 kis híján megúszta az autóval való ütközést az autópályán azáltal, hogy automatikusan lassított, amikor észlelte a járművet.
A Tesla Az Autopilottal felszerelt Model 3 kis híján megúszta egy másik járművel való ütközést az autópályán, az esetet videóra is rögzítették. Míg az önvezető autókhoz vezető út még néhány évre van hátra, az autógyártók intelligens vezetőtámogató rendszereket kínálnak ügyfeleinek. A Tesla jelenleg három típust kínál – az alapszintű autopilotot, a továbbfejlesztett autopilotot és a teljes önvezetést. Míg az elsőt az összes Tesla alapszolgáltatásaként tartalmazza, a vezetőknek 6000 dollárt, illetve 15000 dollárt kell fizetniük a másik kettő eléréséhez. Az FSD a Tesla legfejlettebb vezetőtámogató rendszere, mivel nemcsak az Autopilot funkcióit tartalmazza, hanem további funkciókat is kínál.
A Model 3 felhasználója által a Twitteren közzétett videóban William Sellers , az Autopilot-kompatibilis Tesla azonnal lelassul, miután észlelt egy járművet, amely kihajtott az autópályára előtte. A felvételt a Tesla beépített műszerkamerájából szerezték be. Kezdetben Sellers arról számolt be, hogy az FSD Beta hajtotta végre a cselekményt, de később megerősítette, hogy az autója Autopilot rendszere volt. A pontos funkció, amely segített elkerülni az esetleges összeomlást a Navigálás Autopiloton . Az Enhanced Autopiloton elérhető funkció az Automatic Lane Change funkcióra épít, lehetővé téve a felhasználók számára, hogy könnyen válthassanak a lehajtó és a felhajtó között az autópályákon. Segíti a járművezetőket a csomópontok egyszerű kezelésében is.
Mennyire biztonságos az Autopilot?
Noha a Tesla az egyik legfejlettebb technológiai autógyártóként büszkélkedhet, aggodalmak merülnek fel a fejlett vezetést segítő/biztonsági rendszereivel kapcsolatban. Ahogy egyre több járműben van beépítve vezetéstámogató rendszer, minden bizonnyal megnő az érdeklődés a megbízhatóságuk iránt, különösen a forgalmas utakon. Míg a Tesla megismételte, hogy az Autopilot és az FSD célja a vezető és az utasok védelmének javítása, egyes szabályozó testületek nem értenek egyet, és külön vizsgálatot indítottak a rendszer képességeivel kapcsolatban.
Például az NHTSA nemrég bejelentette dolgozott a döntésen 2021-ben indított egy Autopilot-ügyben. Hasonlóképpen az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma is felfedte, hogy vizsgálja az Autopilotot azon állítások miatt, hogy rendelkezik önvezető képességgel. Eközben a Tesla bemutatta saját adatait, amelyek azt mutatják, hogy az Autopilot képes csökkenteni a balesetek esélyét, ha bekapcsolják. A legutóbbi járműbiztonsági jelentésében az autógyártó azt állította, hogy az Autopilottal felszerelt autók által megtett 6,26 millió mérföldön mindössze egy balesetet regisztrált. Ugyanakkor kijelenti, hogy az Autopilot vagy az FSD használata zord időben negatívan befolyásolhatja képességeiket.
Folyamatos vita folyik arról is, hogy ki legyen a felelős azért, hogy az Autopilot-kompatibilis járművek belekeveredjenek a balesetekbe. Míg egyesek azt mondják, hogy a Teslának kell felelősséget vállalnia, mások úgy gondolják, hogy sok felhasználó visszaél az Autopilottal, ami veszélyezteti saját és más úthasználók biztonságát. Néhány Tesla sofőrök voltak alszik az Autopilot használata közben vagy hatástalanító eszközök segítségével ráveszik a rendszert arra, hogy azt gondolják, hogy a kezük a kormányon van, aminek potenciálisan végzetes következményei lehetnek.
Forrás: William Sellers/Twitter