A Ford márkakereskedőinek lehetőségük van az F-150 Lightning teherautók továbbértékesítésének megtiltására az eredeti eladásuk után egy évre – derült ki egy vállalati feljegyzésből.
Ford ellentmondásos politikát tervez az F-150 Lightning kiadásával kapcsolatban, amely megtiltja az elektromos teherautók továbbértékesítését az eredeti eladásuk után egy évig. Az F-150 Lightning, amely az Egyesült Államok legkeresettebb kisteherautójának elektromos változata, 2022 májusában kerül bemutatásra. Miközben az elektromos járművekkel (EV) induló vállalkozások versenyeznek az első általános elektromos teherautó megalkotásán, a régóta fennálló autógyártó jó helyzetben van ahhoz, hogy megőrizze erős megragadását az évtizedek óta irányított piacon.
Az F-150 nem az első elektromos jármű, amely kikerül a Ford kínálatából, és az autógyártó erős és felismerhető márkajelzését használja, hogy felvegye a lábát az olyan új elektromos járművekkel szemben, mint a Canoo és a Rivian. A Ford all-in ment az elektromos autók versenyében Mustang Mach-E-vel, amely ikonikus izomautójának elektromos változata. A Mach-E dizájnjában és funkcionalitásában különbözik a többi Mustangtól, de a sportautóhoz kapcsolódó erős márkajelzés sikeres bevezetésre késztette. Még szokatlan területeken is megjelentek – különösen a rendfenntartóknál –, amikor a nagyvárosok Mach-E Mustangokkal villamosítják járműparkjukat.
Kapcsolódó: Ez az ikonikus Volkswagen márciusban elektromos arcplasztikat kap
Az F-150 Lightningtől kezdődően a Ford elektromos járműveinek visszaszorítását célzó új politika egy vállalati feljegyzésben derült ki. Alapján CNET 's Haknizás , az értékesítés korlátozása a kereskedő saját belátása szerint történik, és a Ford nem írja elő. Az adásvételi szerződés egyik pontja kimondja, hogy A vásárló ezennel beleegyezik, hogy a jelen dátum első évfordulója előtt nem adja el, nem ajánlja fel eladásra vagy más módon nem ruházza át a Gépjármű tulajdonjogát. A vállalat azt állítja, hogy a kereskedőt és a vásárlót is tájékoztatják a szabályzatról, és elfogadják azt, mielőtt bármilyen eladást hajtanak végre. A Ford elektromos járművei iránti hatalmas kereslet miatt az irányelv célja, hogy a teherautókat közvetlenül a vásárlóknak értékesítse.
A Ford korlátozza az F-150 Lightning árát
A Ford korábban is alkalmazott hasonló követelményeket azokra az autókra, amelyekre nagyobb lesz a kereslet, mint amennyit a cég kínálni tud. Ezeknek a teherautóknak a továbbértékesítésének korlátozásával elkerülhető a féktelen árkivágás és skalpolás. A múltban a cég jogi lépéseket tett azon ügyfelei ellen, akik megsértették autói, nevezetesen a Mustang GT viszonteladási tilalmát. A COVID-19 világjárvány okozta ellátási lánc problémái miatt a gyártók egyszerűen nem tudnak lépést tartani termékeik iránti kereslettel, különösen a technológiai és az autóiparban. A Ford azt reméli, hogy az új irányelvvel elkerülheti a más területeken előforduló áremelkedést, például a grafikus kártyák piacán tapasztalható folyamatos hiányt.
A Ford agresszív lépéseket tesz saját kereskedői ellen is, amelyek szerinte megemeli az elektromos teherautó foglalási árait. Több mint 40 000 F-150 Lightning rendelés érkezett, amikor 2021 májusában megnyílt az előrendelés, és az autógyártó megpróbálja növelni a gyártási kapacitását a tavaszi megjelenés előtt. A Ford azt állítja, hogy korlátozott számú kereskedőről szerzett tudomást, akik több letétet kértek vásárlóiktól, hogy megerősítsék az új elektromos teherautóra vonatkozó foglalásukat. A két intézkedés hogyan Ford reméli, hogy zászlóshajója elektromos teherautója a teherautók szerelmeseinek kezébe kerülhet, és a vállalat 39 974 dolláros MSRP-je mellett.
Következő: A Ford új Bronco Sport részei teljes egészében óceáni műanyag hulladékból készültek
Forrás: CNET Roadshow