John DeLorean híres sportautójának, a Delorean DMC-12-nek (a népi kultúra nagy részében „DeLoreanként” emlegetik) hírnevét megmentették a népszerű hírhedtségtől, és ikonikus rangra emelték azáltal, hogy Brown doki időgépeként használták a világban. Vissza a jövőbe filmeket. De már túl késő volt ahhoz, hogy valóban segítsünk a The DeLorean Motor Company-nak – amely összeomlott a késleltetett gyártási ütemezések, a zászlóshajójuk gyenge fogadtatása és John DeLorean 1982-es kábítószer-kereskedelem miatti letartóztatása miatt (nem találták bűnösnek). Míg a cég egy átdolgozott inkarnációja évek óta újította fel az eredeti DMC-12-eket autógyűjtők és filmkedvelők számára, addig törvényileg megtiltották nekik, hogy újakat gyártsanak.
Mostanáig. A DeLorean jelenlegi vezérigazgatója, Stephen Wynne bejelentette, hogy a vállalat engedélyt kapott arra, hogy megkezdje az új DMC-12 replikák gyártását a texasi Humble gyárában.
John DeLorean a Packard, a General Motors, a Chevrolet és a Pontiac legendás autótervezője volt, mielőtt 1973-ban saját céget alapított volna. Sajnos a gyártási késések, a tervezési problémák és a zavaros amerikai autópiac végül a vállalat első (és egyetlen) termék, amely csak egy évtized múlva érkezik meg; ahol a vegyes vélemények és a küszködő fogyasztói gazdaság gyenge eladásokhoz és a vállalat végső kudarcához vezetett. Ennek ellenére sok gyűjtő dicsérte a DMC-12-t egyedi kialakítása miatt; beleértve a mára ikonikussá vált sirályszárnyas ajtókat, amelyek az autót az 1980-as évek eleji popkultúra törzsévé tették annak ellenére, hogy kevesen vásároltak (vagy vezettek) ilyet.
Noha ezt használják Brown Doc időgépének (erősen módosított) alapjaként a Vissza a jövőbe A filmeket akkoriban a paródia jegyzetének szánták – egy őrült tudós szuperfejlett alkotása, amely egy nemrégiben hírhedt ipari kudarc alvázára épült – a film népszerűsége valószínűleg megmentette a DMC-12-t a teljes feledéstől. A filmek megjelenése óta a megmaradt eredeti DeLoreans nemcsak a klasszikus autók kedvelőinek, hanem a filmek rajongóinak, akik saját időgép-másolatukat keresik; amelyek példái mindenütt jelen vannak a rajongói találkozókon, autóbemutatókon és felvonulásokon az Egyesült Államokban és azon kívül. Egy ideig ez volt az „új” (1987-től) DeLorean cég fő profitforrása is, amely csak a felújított eredeti modelleket tudta eladni az új irányelvváltásig.
Az Egyesült Államok kormánya által jóváhagyott, kis volumenű gyártási törvény zöld jelzése mellett működő Wynne becslései szerint az autónak körülbelül 300 új másolata készíthető el, amely megfelel az eredeti, 1982-es dizájnnak a jelenleg rendelkezésre álló anyagokból. A cél az, hogy 2017-re elkészüljön az első új autó, a további remények szerint ezt követően havonta egy-egy darabot gyártanak majd. Noha az új autók összességében hasonlítanak majd az eredetire, Wynne nem zárta ki annak lehetőségét, hogy a belső dizájn egyes aspektusait „módosítsák”. Várhatóan jóval drágábbak is lesznek, mint a felújított modellek: Míg az eredeti, 1982-es DMC-12-t rendszeresen 45 000 és 55 000 dollár között adják, az új replikák jelenleg 100 000 dolláros árat tűznek ki célul.
Az új tulajdonosoknak feltehetően saját fluxuskondenzátort és/vagy Mr. Fusion komponenseket kell szállítaniuk.
Forrás: Click2Huston