Egy Tesla-sofőr karácsony estéjén rekedt állapotban maradt, miután Model S-je nem volt hajlandó nulla fok alatti hőmérsékleten tölteni, még akkor sem, ha egy Superchargerhez csatlakozik.
A Tesla A Model S tulajdonosa elmesélte, hogy az autója karácsony estéjén megtagadta a töltést, annak ellenére, hogy több órára be volt dugva a Superchargerbe. A fagyos körülmények között történő vezetés óriási terheket róhat az elektromos járművek hatótávolságára, mint egy friss tanulmánya Ismétlődő automatikus kiderült . Az eredmények alapján az elektromos járművek általában veszítenek hatótávolságból, ha hideg időben működnek, bár egyes modellek jobban teljesítenek, mint mások. Például míg a Tesla elektromos autók 15-19 százalékot veszítettek a hatótávolságból fagyponton, addig a Jaguar I-Pace hasonló körülmények között mindössze 3 százalékot veszített hatótávolságából.
Sajnos egy Tesla-felhasználónak tönkrement a nyaralási terve, miután autója megtagadta a töltést. Domenick Nati, egy 44 éves rádiós műsorvezető Lynchburgban (Virginia) közzétett egy TikTok videó, amely bemutatja, hogy S-modellje hogyan nem töltődik, annak ellenére, hogy Superchargerhez volt csatlakoztatva. Nati azt mondta, hogy 19 fok (-7 Celsius fok) volt, amikor ő megpróbálta újratölteni a Teslát amelyben az akkumulátor 40 százaléka maradt. Elmondása szerint két óra töltés után nem volt különbség az akkumulátor töltöttségi szintjében. ' Nagyon lassú volt, és a számok a hőmérséklet csökkenésével csökkentek. Végül teljesen leállt a töltés – mondta Nati a címhez intézett nyilatkozatában Bennfentes . Ezután otthon megpróbálta feltölteni a járművet, de ez sem sikerült.
Tesla dobozos karácsonyi tervek
Mivel másnap szenteste volt, Nati egy másik Superchargerhez hajtott, de itt is egy órával később nem indult el az akkumulátor töltése. Ehelyett a Model S továbbra is a ' Az akkumulátor melegszik – Tartsa a töltőkábelt a helyén Mivel már csak 19 mérföld volt hátra, a töltőre csatlakoztatva hagyta az autót, és hazament. forduljon a Tesla ügyfélszolgálatához segítségért , nem kapott választ. 15 órányi kapcsolat után a Superchargernél Nati azt állítja, hogy kénytelen volt lemondani karácsonyi terveit, mert nem volt elérhető Uber vagy Lyft a környéken.
A töltési sebesség az akkumulátor hőmérsékletétől függ. Ha az akkumulátor túlmelegszik vagy lehűl, előfordulhat, hogy a töltés lelassul vagy nem elérhető. Noha ez megmagyarázza, hogy a Nati Model S miért küzdött a mérföldek növelésével otthon vagy egy Superchargerben, a Tesla EV-nek végül el kellett volna kezdenie a töltést, miután az akkumulátor megfelelő szintre melegedett. Tisztán, ez problémának tűnt Nati sajátos Model S egységével.
Ironikus módon a Tesla néhány téli vezetési tippet kínál webhelyén. Az autógyártó szerint a sofőröknek elő kell kondicionálniuk autóikat, mielőtt fagyos hőmérsékleten indulnának, hogy felmelegedjenek az ülések és az akkumulátor, miközben csatlakoztatva vannak a hálózathoz. Ezenkívül a Tesla elektromos járművezetői használhatják a beépített navigációs rendszert hogy találjon egy Superchargert az akkumulátor felmelegedésére, mielőtt elérné az állomást. Mivel a töltési sebességet az akkumulátor hőmérséklete befolyásolja, a fűtött akkumulátornak csökkentenie kell a várakozási időt a Tesla Kompresszor.
Forrás: Domenick Nati/TikTok , Bennfentes